Колесоотбойники устанавливают в местах, где проезд автомобиля запрещен. Можно было бы поставить бетонную конструкцию, но это весьма непростое мероприятие, затратное и требующее времени. Однако, существуют фиксированные требования для этих ограждений. Они в строгом порядке должны устанавливаться на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где происходит передвижение машин с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть 2 типов:
1. Резиновые – эксплуатируются как ограничитель движения. Водитель, натыкаясь на преграду для транспортного средства, жмет тормоз.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в магазине. Имеют характеристики, отличные от пластикового аналога.
Резиновые ограждения применяют для уменьшения скорости автомобиля. Водитель, почувствовав препятствие на дороге, притормаживает до разрешенной указателями скорости.
Металлический отбойник производят из нержавеющей стали высокой пробы. После производства приспособление проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивной среде. Область применения металлических отбойников установлена нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник тормозит машину. Колеса автомобиля, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют отбойники:
• участок дороги, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – приспособление ставят для определения места для одного авто;
• на стоянках возле магазинов, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также покупают и эксплуатируют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические конструкции для дополнительной защиты покрывают краской, а также предусматривают световозвращатели.
Колесоотбойник из металла останавливает машину, в то время как резиновый аналог только притормаживает движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых транспортных средств должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места эксплуатации:
• 45 мм – паркинги возле маркетов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Перми можно, оставив заявку. Возможно изготовление отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.